管路泄露测试 英诺太科 宿迁泄漏测试

连接器气密性检测要点及现状

连接器作为新能源汽车重要部件之一，该产品的气密性相当重要，并为其进行l气密性检测，本次将对连接器气密性检测，采用SLA工业级气密性检测设备的检测要点及现状进行说明

连接器气密性检测难点：连接器整体呈圆柱形，连接器前方是接触充电口的部件，后方有一根线材，无明显漏气点，连接的线材比较长；

连接器气密性检测方法：将连接器装入工装内，工装与气密性检测仪器连接，通过连接后，按下启动键。进行冲气、保压、测试、排气四个步骤，气密性检测仪就可以检测到连接器的空气泄漏速率，仪器会根据泄漏速率判定连接器的气密性。

如果连接器是密封性不好，出现漏气现象，仪器就能检测到连接器单位时间内的漏气量，也就是泄漏速度。

现如今气密性检测仪经过多年的发展，其现状分为单工位气密性检测及多通道气密性检测，即一次针对一个连接器进行l气密性检测，如一次针对多个连接器进行l气密性检测。

氦质谱检漏仪（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）为气体工业名词术语，管路泄露测试，用氦气或者氢气作示漏气体，以气体分析仪检测氦气而进行检漏的质谱仪。氦气的本底噪声低，透析设备泄漏测试，分子量及粘滞系数小，因而易通过漏孔并易扩散；另外，氦系惰性气体，不腐蚀设备，故常用氦作示漏气体。将这种气体喷到接有气体分析仪（调整到仅对氦气反应的工作状态）的被检容器上，若容器有漏孔，则分析仪即有所反应，宿迁泄漏测试，从而可知漏孔所在及漏气量大小。

一般来说，下列一些缘故会导致温度转变，从而对检测造成危害：1、充气全过程中气体分子结构磨擦热普遍状况：充气全过程中气体分子结构磨擦会造成发热量造成，依据气体式子PV=NRT，所知会造成检测腔体內部工作压力上升，当充气完毕后温度又会迟缓修复到一切正常的室内温度，因而充气完毕后的稳压管時间假如不充足，即到测试阶段腔体內部温度仍出自于下降的回应期，那麼从而温度下降所造成的工作压力下降就会立即体现到仪器设备所检测的泄露量中。危害:在测试阶段泄露量由大缩小直到保持稳定。

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